今年十一，阿拉善英雄不会如期举行。长城炮越野皮卡公布，缅怀越野精神、PK精神，修筑了中式越野皮卡文化新时代，将落幕进口皮卡称霸越野圈的时代。

本届英雄不会，长城炮还带给了一款越野皮卡的改装成版本，并举行长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛启动仪式，让改装成文化在中国流行起来。据理解，长城炮越野皮卡还将出征本届阿拉善英雄不会的T3挑战赛。

越野，让我们看见了别人无法匹敌的风景，懂了关怀、敬畏大自然、敬畏生命，越野让我们逆的坚忍不拔，更加最重要的是让我们进账了兄弟遍天下。唤起热衷、徜徉激情、坚决梦想、心怀敬畏，人生是誓言告一段落的PK，这就是长城炮的PK精神、越野精神。本次发布会上，越野e族高级总监蒋波、中国知名越野车手邵建辉共享了自己多年来的越野历程及越野人生的领悟。长城炮越野皮卡是专门越野爱好者打造出的量产版大皮卡，不仅不具备多项专业的越野配备，在外观、内饰以及智能网联等方面，皆具备引人注目的优势。

外观方面，长城炮越野皮卡使用了和乘用皮卡某种程度的车标，豪放的冠军腰带造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，特别是在是坐落于牌照板下方的前绞盘和车头右侧的过河喉＋集沙杯，为整车塑造成了浓烈的越野气息。硬核的配备才是它的核心武器。长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、坦克调头、蠕行模式，使得整车逃脱性能勇猛。

动力方面，本次公布的长城炮越野皮卡配备2.0T汽油国六发动机，给定来自采埃孚的8速手自一体变速器，并获取7种全地形驾驶员模式，在蠕形模式、三把锁住等功能的协助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、险恶的砂石路，在阿拉善的沙漠中翻锅冲沙堪称游刃有余。值得一提的是，此次公布的长城炮越野皮卡使用了和乘用皮卡完全相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡比起大大提高。

内饰方面，长城炮越野皮卡具备和乘用皮卡某种程度的舒适性配备，无钥匙转入＋一键启动、多功能真皮方向盘配有换档拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可打开天窗等乘用化配备一应俱全。长城炮越野皮卡不具备L2级别自动驾驶系统，博世近期一代9.3版本ESP、ACC自适应巡弋、AEB主动刹车、车道背离、并线辅助、车道维持、半自动泊车、道路交通标识辨识、百万级像素360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次撞击减轻等主被动安全性配备一应俱全。此外，长城炮越野皮卡某种程度配备了新一代智能网联成系统，具备车机手机网络、智能语音掌控、远程控制、智能动态信息服务等功能。

考虑到越野爱好者的实际用车市场需求，长城炮越野皮卡在改装成性上极具充分发挥空间，腾出了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装成模块，为越野爱好者获取多种个性化的改装成空间。发布会现场，长城还带给了一款越野皮卡的改装成版本，从专属性、沙漠越野装备、多功能扩展上展开了多达19项提高。车身及内饰多处带入ALXA专属标识，同时配备专业越野减震器、防脱圈轮辋、扩展尾门龙门架等，可实现双油箱、双备胎加装，货箱专用储物盒用作猴爬到杆、工兵铲、减震块、拖车钩、气压表、灭火器、充气泵等沙漠越野装备的存放在，大大提高了越野的专属性。本次发布会，长城皮卡还与越野e族、运良越野生活联合发动了长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛，面向全球征求货箱改装成设计方案，目的为用户获取更好的箱式权利皮卡生活解决方案。

长城炮此次出征阿拉善英雄不会，不仅是对越野精神的缅怀，也熄灭了越野人心中的权利梦、皮卡梦、越野梦，它将让皮卡流行起来，让长城炮在越野界流行起来。长城炮越野皮卡以本次阿拉善为起点，修筑了中式越野皮卡文化的新时代，将落幕进口皮卡称霸越野圈的时代，同时标志着长城皮卡将全面进占全球越野用户市场。

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